埼玉・東京・千葉でユル〜くシーバス釣りをしていま〜す

昨年から開始した埼玉シーバスプロジェクト。通称 PROJECT　S（aitama）（笑）
前回友人がGETして、管理人は１バラシという結果に納得できずに単独出撃〜〜。
近所ってラクでいいですね〜（＾＾）

１５分でポイント到着〜。ああ〜〜、近いってホントステキ。
車外温度を確認したら１８度でしたが、南風が結構強くて結構寒いじゃないの（；_；）
冬の上着を持ってきて正解でしたわ〜。
水面は風の影響で荒れ気味で水位も低め。
いつもベイトが溜まっているシャローも干上がってます。当然ベイトもおらん・・・。

どうしようか迷ってみたものの、結局前回ヒットした場所の周辺を狙うことにしました（笑）
３０分ほどいくつかのルアーを取り替えながらやってみましたが、全然反応ありません。

　「ふ〜う、やっぱりベイトいないとダメッスネ・・・」

終了予定時刻が迫ってきたので、少し上流に移動して
強めの流れがちょっと曲がってヨレが出ているところを狙うことにしました。

ちょっと足場が高いし強風でラインが持っていかれるので、
水かみがよく足元まで引けて、何より一番のお気に入りルアーであるビーフリーズ７８Sを投入します。

数キャスト後・・・

　コココッ！　

　グググ〜〜〜〜〜ッ！！ (｀。´)b

すぐにシーバスのそれと分かる引き味！（嬉）
ここでハッと気がつく！

　　「タモ準備してない・・・（汗）」

下流のシャローで勝負の予定だったのでタモは必要ないはずだったのににに。。。
少〜しずつ寄せながら思案を巡らす。
ハンドランディングできそうな場所ないし、、この重さだと少なくとも５０ｃｍ以上はあるな〜。とてもラインを手繰って引き上げるなんて無理な高さだぞ〜（フィッシンググローブ持ってません）。周りに釣り人いないし・・。タモはクルマに乗せてあるな。うーむ・・・。このままじゃどのみちランディングできん。よし、ここは賭けだ！！

幸か不幸かクルマはすぐそこに止めてある。
片手でデーモンフッカーを持ち、クルマのリモコンキーでトランクを開ける。
リールをラインフリー状態にして、竿を持ってかれない場所に立てかけてクルマまでダッシュ！
急いでタモ枠とタモの柄を引っ張り出して準備準備ぃぃ〜〜！！

タモ枠を柄にネジこみながら竿の状態をチラ見で確認。
ラインがパラパラ出ていっている！

ようやくタモの準備が完了してロッドを手に取ると、まだ魚はかかっている！！（嬉）

　「オッケ〜〜イ！！ 」（狩野英考）

しかし、相当下流まで行ってしまったようです。
かな〜り時間がかかってしまいましたが、どーにかこーにか足元まで寄せて無事GET〜！！！

２１：５０　　嬉しい埼玉シーバス！！　イエース６１ｃｍ（＾0＾）

ウホホ、やっぱりビーフリーズで釣れると嬉しさが違う！！（＾＾）

しかしながら、デジカメを持ってこなかった為、写真を撮るのに時間がかかってしまいました。
携帯って暗闇での撮影が難しいっすよね（汗）
ファイト時間も長かったこともあり、シーバスがちょっとグッタリしてしまいました。

このままではリリースしてもひっくり返ってしまいそうな予感がしたので、
急いでクルマからストリンガーを取ってきて、シーバスを繋いで川に戻してみる。

やっぱりひっくり返ってしまいましたが、流れに乗せてエラに水を通すように動かしてやっていると、
１分ほどで普通に泳ぎだしました。
更に３分ほど流れのあるところを泳がせてからまた引っ張り上げて、ストリンガーを外してタモでリリース。
自力でタモから出て、泳いで帰っていってくれました。（ホッ）
ストリンガー、使えますね〜（＾＾）
釣っといてなんですが、やっぱり生きて帰って欲しいですからね。

さ〜て、近所で釣れたし（しかもスズキサイズ！）、ルアーはビーフリだったし、無事に帰してあげられたみたいだし、も〜満足！満足ゥ！と、余韻に浸りながらタモを洗っていると、タモ枠がトランスフォーム！？
上げて見てみると、付け根の金具が折れて取れてしまってます。うぬう、これは管理人には直せん・・・。

このタモ枠、今まで頑張ってくれたんですが、とうとうご臨終のようです。
そういえば昨年の埼玉初シーバスや管理人の最高記録７７ｃｍを掬ってくれたのもキミだったね。
今まで本当にありがとう！（涙）

さらばタモさん！　＆　シーバスの命を救ったストリンガー